Dirt Bike YCF 150 Classic Pilot

Pour 2012, YCF vous propose une toute nouvelle 150 Classic Pilot. Fort de son succès l'année dernière, YCF a conservé pour la classic pilot le très réputé moteur YX type KLX. Vous avez l'avantage de partir sur un très bon moteur fiable et si vous le souhaitez le préparer pour encore gagner de nombreux chevaux. La culasse 4 soupapes en est un exemple concret.

2012 est l'année des nouveauté pour YCF! La dirt bike 150cc classic pilot a hérité du même cadre que la factory pilot. Un cadre périmétrique qui fait sensation! Equipé de ce fameux cadre périmétrique, et d'une boucle arrière en aluminium, la 150 YCF classic pilot a tout d'une grande.
Dernier point qui est non négligeable : Le prix de cette dirt bike n'a pas augmenté depuis l'année dernière : 1999 euros. Elle se classe largement parmi les best seller de sa catégorie.

En résumé, voici les nouveauté 2012 sur la classic pilot :

• Nouveau cadre
• Boucle arrière en aluminium
• Nouvelle géométrie
• Amortisseur YCF de 330mm
• Boite à air

Comme l'année précédente, la ycf classic pilot a un niveau de finition exceptionnel avec ses roues et moyeux CNC, té de fourche taillé dans la masse orange, guidon sans barre, cale pied inox...

Comment acheter cette dirt bike YCF 150 Classic pilot?

Vous pouvez à tout moment nous appeler avant de commander et vous faire conseiller. Après le paiement, (Virement - chèque - CB) nous vous envoyons cette dirt bike gratuitement chez vous à votre domicile. Nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions par téléphone ou par email. Que ce soit au démarrage, vidange ou entretien, nous serons à vos coté pour vous aider et conseiller! Nous vous offrons aussi 150€ de pièces détachées et accessoires de votre choix. Un kit déco monster ou rockstar? une housse de selle? Bref, à vous de choisir et vous faire plaisir!

Caractéristiques Techniques de la dirt bike YCF 150 Classic Pilot 2012:

Partie Moteur :

• Moteur : Monocylindre 4T 150cc de marque YX type KLX
• Taux de compression : 9:0:1
• Lubrification : Essence sans plomb 95
• Carburation : 26 Mikuni
• Allumage : CDI
• Mise en route : Kick
• Transmission : 4 vitesses (N-1-2-3-4) point mort en bas.
• Transmission finale : Couronne 45 dents, pignon 16 dents, chaîne 420

Partie Cycle :

• Suspension avant : Fourche téléscopique UPSD Diam 35 730mm
• Suspension arrière : Amortisseur arrière YCF
• Cadre : Nouveau cadre chromoly
• Freinage avant : frein hydraulique à disque
• Freinage arrière : frein hyrdraulique à disque
• Roue avant : 60/100/14 (rayons renforcés) et moyeux racing CNC
• Cerceau Alu 7176
• Roue arrière : 80/100/12 (rayons renforcés) et moyeux racing CNC
• Poignées : Caoutchouc souple YCF gris foncé
• Selle : Selle noire de 40mm de hauteur
• Bras oscillant : Mono en aluminium
• Repose-pied : cale pied en inox

Dimensions :

• Empattement : 1180 mm
• Longueur totale : 1620 mm
• Largeur totale : 740 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Poids à sec : 69 kg
• Capacité du réservoir : 3 Litres

Avis des clients: